Na 1930 verschenen de eerste ?autosnelwegen?: een nieuw fenomeen dat Nederland voorgoed zou veranderen. Waar die wegen elkaar kruisten ontstonden nieuwe verkeersknooppunten, ?Verkeersplein Oudenrijn? werd al snel het bekendste knooppunt. Nergens in Nederland werd zo veel verkeer verwerkt als hier. Het groeiende aantal weggebruikers noopte planners en wegenbouwers tot aanpassingen: van eenvoudige rotende tot klaverblad via klaverblad tot een netwerk van fly overs.
Oudenrijn in al deze gedaanten staat symbool voor een ontwikkeling, waarin de automobiel ons leven ingrijpend heeft veranderd, maar naar aanleiding waarvan ten slotte ook twijfels rijzen over de ongebreidelde groei van het autogebruik.